Desde M. Conde Volkswagen te contamos qué es el ciclo WLTP, cómo funciona, y su relevancia en el contexto de los vehículos eléctricos. ¡Sigue leyendo!
¿Qué es el ciclo WLTP?
El ciclo WLTP es un procedimiento de prueba estandarizado a nivel mundial diseñado para evaluar el rendimiento de los vehículos ligeros, como automóviles y vehículos comerciales ligeros.
Fue desarrollado con el objetivo de proporcionar mediciones más realistas y precisas del consumo de combustible y las emisiones de CO2 en comparación con su predecesor, el ciclo NEDC (New European Driving Cycle). En este sentido, el ciclo WLTP es un paso importante hacia una movilidad más sostenible y eficiente en el futuro.
Además, estas pruebas se caracterizan por ser más representativas de las condiciones de conducción del mundo real. Incluye una mayor variedad de situaciones de conducción, como aceleración, frenado, velocidad constante y conducción en ciudad. También refleja con mayor precisión cómo se utiliza un vehículo en la vida cotidiana
¿Cómo funciona el ciclo WLTP?
El ciclo WLTP se realiza en sesiones de laboratorio, con el vehículo sometido a una serie de pruebas que simulan la realidad. El tiempo estimado es de 30 minutos, y consta de cuatro fases en función de la velocidad: baja, media, alta y muy alta.
En ellas se simula la conducción en áreas urbanas con tráfico denso y baja velocidad, la conducción urbana a velocidades más altas, la conducción en carreteras secundarias a velocidades moderadas. También se representa la conducción en autopistas a velocidades más altas y constantes.
En cada una de estas fases se tienen en cuenta diferentes condiciones de conducción, incluyendo aceleración, deceleración y velocidad constante. De esta manera se busca medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 de manera precisa.
¿Afecta el WLTP al impuesto de matriculación?
El ciclo WLTP ha tenido un impacto significativo en el impuesto de matriculación en muchos países. Antes de la implementación del ciclo WLTP, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 medidos bajo el ciclo NEDC eran utilizados para calcular este impuesto.
Sin embargo, debido a que el ciclo NEDC no representaba adecuadamente las condiciones de conducción del mundo real, los valores estipulados solían ser más bajos que los reales.
Con la adopción del ciclo WLTP, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 son más precisos. Como resultado, en algunos países, los vehículos pueden estar sujetos a un impuesto de matriculación más alto debido a los valores ahora son más realistas. Esto ha llevado a un aumento en el precio de adquisición de algunos vehículos.
¿El ciclo WLTP también sirve para los coches eléctricos?
El ciclo WLTP también es aplicable a los coches eléctricos. Aunque estos vehículos no contaminan como los vehículos de combustión, el ciclo WLTP se utiliza para medir su eficiencia energética y autonomía.
Para los vehículos eléctricos, el ciclo WLTP evalúa la eficiencia del consumo de energía eléctrica y calcula la autonomía en base a las condiciones de conducción simuladas en las pruebas.
Esto proporciona a los consumidores una estimación más precisa de cuántos kilómetros pueden recorrer con una carga completa en condiciones de conducción variadas. De esta manera, se ofrece una mayor transparencia al consumidor y una información más real y precisa.
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